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      強制性國家標準《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》(GB1589-2016)正式發布實施

          由工業和信息化部組織全國汽標委修訂的強制性國家標準《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》(GB1589-2016)于2016年7月26日由質檢總局、國家標準委正式批準發布。該標準規定了汽車、掛車及汽車列車的外廓尺寸及質量限值,適用于在道路上使用的所有車輛,是汽車行業最基本的技術標準之一。

          2004年,為配合國家有關部門道路車輛超載超限整治工作,質檢總局、國家標準委批準發布了GB 1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》國家標準,自2004年10月1日起實施。GB1589-2004有力支撐了車輛公告管理、注冊登記、路面執法等環節的監管工作,在汽車產品健康發展和運輸行業平穩運行方面發揮了積極作用。隨著國內運輸業的飛速發展和新車型的不斷涌現,GB1589-2004限制了車輛運輸和特種車輛作業,不利于新車型和新技術的推廣,也無法適應道路交通運輸收費形式的變化。2012年6月,質檢總局、國家標準委下達了GB1589-2004的修訂計劃。工業和信息化部先后組織了20多次行業內較大規模的研討會,10多次部門之間的協調會,廣泛征詢了相關主管部門、行業機構和企業,以及其他社會各界人士的意見;先后組織了200余次試驗驗證,僅中置軸車輛運輸車的通道圓試驗就進行了100多次,還組織了車輛運輸半掛列車方案論證、長頭列車和平頭列車通道圓對比試驗、車輛實路運行測試等,科學嚴謹地驗證確定了標準中的每個指標。2015年7月該標準公開征求意見,10月22日通過技術審查,經部門再次協調一致后于2016年3月報批,4月至6月進行WTO通報,現正式發布實施。

          與GB1589-2004相比,GB1589-2016主要有幾個方面的變化:一是取消了車輛長度限值與最大總質量或軸數掛鉤的限制,放寬了車輛寬度限值;二是增加了中置軸車輛運輸掛車及列車、中置軸貨運掛車及列車、長頭牽引鉸接列車等新車型;三是增加了牽引車、半掛車匹配運輸相關參數的規定;四是明確了外廓尺寸測量要求。

          GB1589標準貫穿了車輛生產、銷售、使用、管理全過程,與汽車制造、交通管理、道路設計、物流運輸、工程機械、石油勘探開采等多個行業密切相關,涉及工信、公安、交通、質檢等部門職責,同時也是多年來路政、交管等部門公路超載超限治理的基本技術依據。新標準的發布實施,將有力推動物流運輸裝備供給側結構性改革,極大地支撐車輛運輸車治理、貨車非法改裝整治和貨車超載超限行為整治等專項行動,大大促進符合標準要求的新車型推廣、拉動物流業生產消費,有效滿足了特種作業車輛的研發生產和上路使用需求,必將在引導汽車和掛車的設計制造升級、加強道路交通安全管理、規范運輸市場發展、提高道路運輸效率、維護經濟秩序等方面發揮重要作用。

          新標準發布后,工業和信息化部將會同有關部門積極做好標準的宣貫實施工作,加強車輛的生產和市場準入管理,實施好治理超載超限專項行動,加強生產和流通領域的質量監管,促進汽車及運輸行業健康可持續發展。
      http://《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》.pdf


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